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據(jù)了解，"汽車共享"的好處在于可以與他人與自己分擔(dān)用車成本，月供、汽油費(fèi)、更換機(jī)油的費(fèi)用、維修費(fèi)、停車費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)等都不用自己擔(dān)心，節(jié)省大量的用車費(fèi)用。
新快報(bào)11月24日報(bào)道：
每月交不到400元的注冊費(fèi)和服務(wù)費(fèi)就能從遍布城市的大小停車點(diǎn)開走不同車型的汽車，這種私車消費(fèi)方式你想過沒有？在德國不萊梅市，這種被譽(yù)為"汽車共享"的出行方式正在盛行。"汽車共享"將比買車更劃算、更方便。
每次看到地鐵口停放著的自行車租賃點(diǎn)時(shí)，中山大學(xué)的黃教授就會感嘆，如果汽車也可以需要的時(shí)候就能開，用完了就歸還，不用考慮養(yǎng)車、停車等問題，那該多好。"德國不萊梅市就有這樣的服務(wù)，如果廣州也有，我肯定會積極響應(yīng)的。"平常用車不多的黃教授一直在糾結(jié)是否該買輛車。
黃教授提到的不萊梅市的這種新型的服務(wù)方式名叫"汽車共享"，是許多人合用一輛車，即開車人對車輛只有使用權(quán)，而沒有所有權(quán)，有點(diǎn)類似于在租車行里短時(shí)間包車。據(jù)了解，不萊梅市民"無車一族"只需花30歐元加入俱樂部成為會員，每月交10歐元的服務(wù)費(fèi)，按照所選車型和使用時(shí)間，以小時(shí)和公里數(shù)作為結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)，一輛小轎車每小時(shí)只要1.9歐元，這個(gè)價(jià)格包括油錢，保險(xiǎn)費(fèi)用等。這個(gè)價(jià)格并不貴，即使是在廣州也會被很多用車頻率不高的車主接受。
成為會員后市民只需通過一張智能卡就能享受"汽車共享"的服務(wù)，用車時(shí)先打電話或上網(wǎng)預(yù)訂，預(yù)訂成功后，俱樂部會有專人把新清潔的汽車開到參與者指定的站點(diǎn)，或者可以去專用取車點(diǎn)憑智能卡取車。
目前，不萊梅全市共設(shè)立了42個(gè)取車站點(diǎn)，全天24小時(shí)服務(wù)，這些站點(diǎn)通常都直接設(shè)立在公共汽車或社區(qū)附近，參與者很方便就可以取到自己預(yù)訂好的汽車。另外，不萊梅市特地為共享汽車設(shè)立專門停車位。
廣州租車公司也要迎頭趕上，誰家率先推出此項(xiàng)目，就可占領(lǐng)廣州租車市場半壁江山。不過政府要出臺具體政策及法律法規(guī)。保證租車公司車輛不會被社會上不法分子利用。這樣廣州租車公司才可能會摸索改進(jìn)公司政策。
一輛頂六輛 北京、上海擬推行
上海世博會上的德國不萊梅案例館的"汽車共享"項(xiàng)目的推出，讓人們開始關(guān)注這種新型的私車消費(fèi)方式。受到不萊梅案例的啟發(fā)，
